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液压缸的设计及其零部件参数选择
发布日期:2015-6-6 浏览次数:3804
在液压缸设计规范中,我们应遵循其哪些设计原则?今天小编就来详细讲解,好让大家能够清楚明白进行学习,进而牢固掌握,来填补这些方面的空白。
在液压缸的设计中,基本的原则和步骤顺序为:
1、应根据主机的运动要求,来确定液压缸的安装方式。
2、根据主机的动力和运动方面,来确定液压缸一些主要的性能参数,就比如推力速度、作用时间、内径、行程、杆径等。并且,我们还应了解的是,负载是决定压力,速度是决定流量的。
3、根据已经确定好的工作压力,及使用的材料,来进行液压缸的结构设计,包括其缸体壁厚、缸底厚度、密封形式、排气及缓冲等。
在液压缸中,其主要零部件包括了缸筒、活塞、活塞杆以及导向套等,对于液压缸中的各个部件,其材料有哪些?如何来选择呢?这些都是与液压缸有关的,而且都是非常重要和基础的。
那么这些零部件如何来进行参数选择呢?1、缸筒
对缸筒所使用的材料一般是20、35或45号无缝钢管,如果是低压,使用20号,如果是高压则使用45号。其主要要求是要有足够的强度和冲击韧性,所以一般是使用热轧无缝钢管,如果使用温度低于-50度的话,那么材料要进行调制处理才行。此外,缸筒内表面应有合适的配合公差等级、表面粗糙度以及形位公差等级等,以确保液压缸的密封性和耐磨性等。
2、活塞
活塞与缸筒之间的配合要合适,松紧程度要适当,否则会使液压缸达不到设计的要求性能。其材料一般为有铸铁、钢及铝合金等。可以使用灰铁或优质碳素钢,如果使用碳素钢的话,那么要在活塞外加上支承环。
3、活塞杆
主要是要根据载荷情况来选择合适的杆头连接形式,此外,活塞杆与导向套之间的配合要合适,太松太紧都不好。活塞杆有有实心和空心之分,其中实心是采用34、45号钢,空心则是35、45号无缝钢管。
4、导向套
导向套的材料,应根据具体使用环境来确定。如果工作中有剧烈冲击的话,那么导向套不能用球铁。