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冲击气缸工作原理、特点、作用、分类
发布日期:2015-2-3 浏览次数:13778
冲击气缸工作原理
气缸定义：气缸是气动执行元件系统中的一种，是将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动的一种气动执行元件，主要由钢筒、前后缸盖、活塞、活塞干、密封件、和紧固件等零件组成。
而冲击气缸它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米／秒)运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
冲击气缸是气缸中的一种，是近年来气缸行业发展出来的一种新型气缸。
冲击气缸的特点
冲击气缸的特点就是冲击力强，速度快，耗气量小。为了满足这样的要求，冲击气缸会采用一些特殊的设计，比如加大缸径、加重冲击活塞杆、减小缸壁的摩擦系数、气缸活塞杆采用反冲装置等来实现冲击功能。采用这些特殊技术，既能增大气缸的冲击力又可以延长气缸的使用寿命。
冲击气缸的作用
冲击气缸应用广泛，如电解行业，压铸行业都可用到的一种高性能气缸。冲击气缸主要应用于：增压缸、增压器、气液增压缸、气液增压器、压力机等领域。
冲击气缸的分类
市场主主要把冲击气缸分类二类：QGT型、CMT型。
QGT型冲击气缸
它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米/秒)运动的动能，借以做功。该款冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。
CMT型冲击气缸
这是一种新型冲击气缸，通过加重活塞杆、减小摩擦系数等大幅提供冲击力。该系列冲击气缸结构紧凑，冲击力巨大。比如缸径38mm、行程60mm的该系列冲击气缸，最大冲击力可以达到3吨，冲击力是同样行程和缸径的普通气缸的10倍以上。由于采用了冲击缓冲装置，该系列的冲击气缸既能提供较大的冲击力，也能保证其使用寿命。该款冲击气缸特殊适应于生产线检测位打标、冲孔等操作。由于其自身长度非常小，适用于安装在比较紧凑的空间。对安装位的大小、距离要求都比较低。
气缸定义：气缸是气动执行元件系统中的一种，是将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动的一种气动执行元件，主要由钢筒、前后缸盖、活塞、活塞干、密封件、和紧固件等零件组成。
而冲击气缸它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米／秒)运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
冲击气缸是气缸中的一种，是近年来气缸行业发展出来的一种新型气缸。
冲击气缸的特点
冲击气缸的特点就是冲击力强，速度快，耗气量小。为了满足这样的要求，冲击气缸会采用一些特殊的设计，比如加大缸径、加重冲击活塞杆、减小缸壁的摩擦系数、气缸活塞杆采用反冲装置等来实现冲击功能。采用这些特殊技术，既能增大气缸的冲击力又可以延长气缸的使用寿命。
冲击气缸的作用
冲击气缸应用广泛，如电解行业，压铸行业都可用到的一种高性能气缸。冲击气缸主要应用于：增压缸、增压器、气液增压缸、气液增压器、压力机等领域。
冲击气缸的分类
市场主主要把冲击气缸分类二类：QGT型、CMT型。
QGT型冲击气缸
它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米/秒)运动的动能，借以做功。该款冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。
CMT型冲击气缸
这是一种新型冲击气缸，通过加重活塞杆、减小摩擦系数等大幅提供冲击力。该系列冲击气缸结构紧凑，冲击力巨大。比如缸径38mm、行程60mm的该系列冲击气缸，最大冲击力可以达到3吨，冲击力是同样行程和缸径的普通气缸的10倍以上。由于采用了冲击缓冲装置，该系列的冲击气缸既能提供较大的冲击力，也能保证其使用寿命。该款冲击气缸特殊适应于生产线检测位打标、冲孔等操作。由于其自身长度非常小，适用于安装在比较紧凑的空间。对安装位的大小、距离要求都比较低。
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