气液增压缸比液压站节约45%用电量

    我国机械行业对产品使用性能越来越严格，至今部分企业的产生设备过于落后，对仍存在大量的设备对于企业的由于设备和技术意识不够重示，这种情况正随着国民环保意识的提高及技术的进步逐步改善。

    随着人们对工作设备和产品高交重视，我国机械行业的发展引起了各界人士的关注。液压系统工作时不可避免地要产生机械损失、压力损失和容积损失，这些损失全部转化为热量，除部分热量通过油箱、管道散发到周围空间外大部分热量使油箱温度升高。油的粘度下降，液压泵内外泄漏增大，油的润滑性差，油膜易破坏，泵内相对滑动零件的磨损加剧，大大缩短泵的使用寿命。

    考虑油箱结构，传统油箱内的隔板并不能起沉淀脏物的作用，应沿油箱纵轴线安装一个垂直隔板，此隔板一端和油箱端板之间留有空位使隔板两边空间连通，液压泵的进出油口布置在不连通的一端隔板两侧，使进油和回油之间的距离最远。

    气液增压缸系将一增压油缸与一增压气缸作一体式结合。使用纯气压作为动力源，利用增压器之大小活塞截面积之比及帕斯卡能源守衡原理而工作。环保节能，控制方便，调整也很简单，比较适合在短行程，大出力，又要环保节能且低配置的场合．

    液压系统通过使用 气液增压缸，在同样生产量的前提下节省约45%的用电量。以某企业车间液压系统20台为例，改造后气液压缸每小时电耗由原来的4.01度下降到2.97度，下降了25%，按每台每天工作20小时，每月工作30天计算，可节约600度电，20台一年可节约6000度电，而节能改造成本投入只需约2000元，只需一个多季度就可收回。

    据了解，此次增压缸“节能环保”节能技术实施范围计划以企业使用气液增压缸着重点，生产向着高效、高质、